Tối ưu hóa độ bền của khung xe buýt B45 bằng phương pháp phần tử hữu hạn

Please use this identifier to cite or link to this item: http://tailieuso.udn.vn/handle/TTHL_125/9581

Full metadata record

DC Field	Value	Language
dc.contributor.author	Tào, Quang Bảng	-
dc.contributor.author	Đặng, Minh Hải	-
dc.date.accessioned	2019-02-20T07:33:09Z	-
dc.date.available	2019-02-20T07:33:09Z	-
dc.date.issued	2018	-
dc.date.submitted	2018	-
dc.identifier.issn	1859-1531	-
dc.identifier.uri	http://tailieuso.udn.vn/handle/TTHL_125/9581	-
dc.description	Tạp chí Khoa học và Công nghệ Đại học Đà Nẵng, Số 09(130). 2018; Trang 1 - 6.	en
dc.language.iso	vi	en
dc.publisher	Đại học Đà Nẵng	en
dc.source	Đại học Đà Nẵng	en
dc.subject	Tối ưu hóa khung xe	en
dc.subject	Khung xương xe buýt	en
dc.subject	HyperWorks	en
dc.subject	Phương pháp phần tử hữu hạn	en
dc.subject	Mô phỏng PTHH	en
dc.title	Tối ưu hóa độ bền của khung xe buýt B45 bằng phương pháp phần tử hữu hạn	en
dc.title.alternative	Durability optimization of bus body frame B45 by finite element method	en
dc.type	Article	en
Appears in Collections:	2018

Files in This Item:

File	Description	Size	Format
ToiUuHoaDoBen.TT.pdf	Tóm tắt	83.1 kB	Adobe PDF	View/Open
ToiUuHoaDoBen.TV.pdf	Nội dung	805.97 kB	Adobe PDF	View/Open Request a copy